2010 Lexus LS460 Sedan

นวัตกรรมใหม่ รถยนต์อัจฉริยะ

         มีจุดประสงค์ในการกระตุ้นการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจและการสร้างงานในยุโรปผ่านการพัฒนาเทคโนโลยีที่ทันสมัยแบบดิจิตอล อีกทั้งยังมุ่งพัฒนาคุณภาพชีวิตและการบริการอันดีแก่ประชาชน โครงการรถยนต์อัจฉริยะนี้ เป็นโครงการสำคัญที่นำเอาประโยชน์จากวิทยาการใหม่ๆ ด้านไอซีทีมาพัฒนาระบบรถยนต์ให้มีความปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และกระตุ้นการวิจัยและการพัฒนาให้เป็นรูปธรรม โดยมุ่งให้ประโยชน์แก่ประชาชนและมุ่งเปิดตลาดการค้า

       ตัวอย่างระบบด้านไอซีทีที่นำมาใช้กับการขนส่งและรถยนต์ ได้แก่ ระบบการควบคุมเส้นทางอัตโนมัติ (Autonomous Cruise Control หรือ ACC) ซึ่งอาจช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุได้ โดยผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าหากมีการติดตั้งเทคโนโลยี ACC แก่ 10% ของรถยนต์ทั้งหมดภายในปี 2010 จะสามารถช่วยรักษาชีวิตผู้ใช้ถนนได้ประมาณ 4,000 คนต่อปี และเทคโนโลยีเตือนการออกจากช่องทางและช่วยในการเปลี่ยนช่องทางวิ่งของรถยนต์ ถ้ามีการนำเทคโนโลยีนี้มาใช้เพียง 0.6% ของรถยนต์ทั้งหมดในปี 2010 จะสามารถรักษาชีวิตได้ 1,500 คนต่อปี

      นอกจากนี้ยังมีโครงการ AWEAK ซึ่งเป็นการพัฒนาระบบช่วยเตือนคนขับที่มีภาวะการระวังตัวต่ำ เช่นง่วงนอน หรือหลับใน มีการประมาณว่าการใช้เทคโนโลยีนี้จะสามารถลดการเกิดอุบัติเหตุรถยนต์ร้ายแรงได้ 9% และลดการเกิดอุบัติเหตุบนทางมอเตอร์เวย์ได้ถึง 30% การพัฒนาโครงการรถยนต์อัจฉริยะ (Intelligent Car) ของสหภาพยุโรปเป็นประเด็นสำคัญหนึ่งที่ไทยอาจต้องจับตาในฐานะที่ไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

กล่าวคือ เทคโนโลยีใหม่ๆ ของสหภาพยุโรปดังกล่าวอาจส่งผลให้มาตรฐานการผลิตรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเทคโนโลยีใหม่ๆ ด้านความปลอดภัย และประเด็นการผลิตรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมีความสำคัญมากขึ้นสำหรับยุโรป อีกทั้งในอนาคตสหภาพยุโรปอาจออกกฎหมายและตั้งมาตรฐานที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งเสริมโครงการดังกล่าว ซึ่งไทยควรให้ความสนใจและเตรียมตัวรับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวในอุตสาหกรรมรถยนต์ หากไทยต้องการเป็นดิทรอยแห่งเอเชีย ความคืบหน้าของโครงการการผลิตรถยนต์อัจฉริยะ จึงเป็นโครงการที่น่าติดตามความเคลื่อนไหวต่อไป 

รูปที่ 1 แสดงการทำงานของระบบการควบคุมเส้นทางอัตโนมัติ โดยที่รถยนต์ที่วิ่งอยู่บนเส้นทางนั้นระบบบริหารการจราจรจะสามารถตรวจสอบตำแหน่งปัจจุบันได้

รูปที่ 2 แสดงการทำงานของระบบเบรกฉุกเฉินในรถยนต์ เมื่อบริเวณจุดที่ 1 เกิดอุบัติเหตุ เพื่อเป็นการช่วยลดการชนกันเมื่อจุดบริเวณที่ 2 เบรก สัญญาณจะส่งไปที่รถยนต์คันที่อยู่จุดบริเวณที่ 3 ให้เบรกแบบทิ้งระยะห่างล่วงหน้าทันที

รูปที่ 3 แสดงการทำงานของระบบหอควบคุมสัญญาณ โดยสมมุติว่ารถยนต์จุดบริเวณที่ 3 นั้นเกิดอุบัติเหตุหรือเกิดการชำรุดเสียหาย สัญญาณที่รถยนต์จะส่งต่อไปยังหอควบคุมเพื่อที่หอควบคุมจะได้ส่งสัญญาณไปขอความช่วยเหลือ

รูปที่ 4 แสดงการทำงานของระบบเซ็นเซอร์สัญญาณเตือนที่ติดตั้งอยู่ในรถยนต์